最近化工市场涨价离谱，但也有原因。先不说疫情和台风，上游维修季，货少，金九银十快到了，下游需求大，运费和海运都暴涨，真的是供需双向拉动，运费辅助，化工行业价格飞涨。

• 大厂大修，涨价。

三井化学表示，其销售的某原材料价格上调250元/吨，执行5750元/吨，从8月9日起执行。
高桥石化丙酮出厂 价格上调250元/吨，实行5750元/吨，自8月9日起实行；24万吨/年酚酮装置运行平稳，厂家按计划排货，库存合理。
8月9日中午，陕西延长石油凯越煤化70万吨甲醇装置开始陆续 停车维修，计划维修40-50天。
四川美丰化工生产装置进行 停车检修，实施优化消缺，预计维修和停车时间约20天。
齐翔腾达宣布10万吨/年 装置定期维护，计划从8月10日开始，预计停车维护35天。
鄂尔多斯金诚泰的甲醇装置目前运行正常，甲醇 报价提高到2210元/吨，出货有待观察。
7月26日左右，大庆中蓝石化丙烯装置 停工检修，为期40-45天，丙烯暂无报价。
蓝星石化丙酮出厂 价格上调200元/吨，实行6200元/吨，8月9日起实行；14万吨/年酚酮装置满负荷运行，厂家无库存，主要供应核心用户。
8月3日，LotteChemicalTitan开始 维修1号裂解装置(乙烯27.2万吨+丙烯15万吨)，维修时间约为35天。
据介绍：浙石化2号常减压停止，开1号和3号，前三套开80%，现两套开100%。2号芳烃过多，苯乙烯PX会有影响。

• 海陆运费双双暴涨。

随着国内疫情防控日益常态化，海运暴涨迎来了对外贸易的复苏。但从8月5日开始，部分出口海运集装箱压港费在3个月内暴涨3倍，运价同比暴涨6倍。

消息称，6月10日至7月14日，20寸小箱子只有1200美元，7月15日至2000美元，8月5日至3600美元，中间价格飞涨3倍，上海至鹿特丹运费同比飙升6倍。近日，受全国疫情影响，江苏省已关闭57个高速公路出口，南京、淮安、扬州、台州、南通、苏州、徐州等7个城市的57个高速公路收费站出口或入口暂时关闭。

受此次疫情交通管制的影响，除了要求提供48小时内的核酸检测报告外，还需要办理通行证，甚至有些地区对南京的运输车辆要求更高，对供应、运输和装卸造成了更大的压力。据悉，运输费用暴涨了15%左右，有些地方甚至暴涨了50%左右，但即便如此，司机还是很难找到。许多司机担心去中高风险区后会影响他们去其他地方。

上游大厂涨价停工检修，供求关系紧张，加上国内疫情的变化，货运价格不断上涨，整个化工行业可谓是生活中在水生火热之中。不仅如此，受金属材料的涨价影响，化工行业所用到的桶类包装成本也一路飙升，整体生产制造成本大幅提高。